Stichting 911Events organiseert evenementen voor liefhebbers en bezitters van het automerk Porsche.
De Stichting is ontstaan vanuit de organisatie die in 2007 gestart is met de Porsche Friese Elfstedentocht. Met een 6 koppige organisatie van vrijwilligers is men aan dit eerste Porsche evenement begonnen en is de organisatie met alle andere activiteiten de laatste jaren enorm gegroeid.
Naast de Porsche Friese Elfstedentocht is 911Events ook andere evenementen gaan organiseren zoals de Porsche Snertrit en de Krokusrit. Daarnaast worden gedurende het jaar diverse evenementen georganiseerd of ondersteund waarbij Porsche centraal staat.
Jaarlijks wordt door Stichting 911Events ook bepaald welke goede doelen ondersteund zullen worden. Zo is er een intensieve samenwerking met het Ronald McDonald Huis Friesland waar met de steun van de deelnemers jaarlijks een prachtig bedrag aan gedoneerd kan worden.
Wij nodigen u van harte uit rond te kijken op deze site en natuurlijk bent u als deelnemer of bezoeker meer dan welkom op een van onze evenementen.
Porsche in de pers: ‘Lang leve de handbak’ in de 911 Carrera T, duurtest ervaring met de elektrische Macan
Datum: -
Van elektrische SUV tot handgeschakelde sportwagen: ontdek reviews van een duurtest Porsche Macan en Porsche 911 Carrera T Cabriolet.
Wouter Karssen van Autoblog en BNR rijdt een aantal maanden in de Porsche Macan om meer ervaring op te doen over de lange termijn. “De elektrische Porsche Macan stuurt geweldig, zeker als Turbo. Maar dat zegt nog niets over zijn kwaliteiten op langere termijn, dat gaat we nu testen” luidt zijn onderzoeksvraag. Laadprestaties mogen natuurlijk ontbreken. Karssen: “De laadcurve piekte op 270 kW en bleef tot meer dan 50% acculading boven de 200 kW laden. Het gemiddeld vermogen om van 10 naar 80% te laden was dan ook 200,9 kW en het duurde 22 minuten.”
“Wat blijft zo’n Porsche 911 veelzijdig. Een heerlijk scheurijzer. Dankzij de handgeschakelde zesbak is deze uitvoering extra uitdagend voor de mensen die van zelf schakelen houden. Lang leve de handbak!” AutoRAI nam de Porsche 911 Carrera T Cabriolet mee naar buiten op een zonnige dag, en kon optimaal genieten van het rijden in de handgeschakelde cabriolet.
Ook Auto Review ging op pad met de 911 Carrera T Cabriolet. De opvallende details in het interieur van de Porsche vielen op, ook de rij-eigenschappen werden positief beoordeeld. “De walnoothouten pookknop vloekt een beetje met het verder overwegend zwarte dashboard, maar is historisch verantwoord - de iconische Carrera GT heeft 'm ook. (…) Dé grote aantrekkingskracht van de 911 Carrera T is zonder twijfel de handmatig te bedienen zesbak.”
Ook AutoTopNL nam de achterwielaangedreven variant van de elektrische Macan (https://www.porsche.com/netherlands/nl/models/macan/macan-electric-models/macan-electric/) mee voor een uitgebreide testrit. Een uitgebreide walkaround maakt onderdeel uit van de review, het eindoordeel verklappen we alvast: “Voor een dagelijkse auto is de Macan extreem competent.”
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Bron: Pon Porsche Newsroom
Alles over de Porsche Taycan en Cayenne Black Edition: 9 vragen én antwoorden
Datum: -
Met de nieuwe Black Edition modellen voor de Taycan en Cayenne zet Porsche een stijlvolle nieuwe stap. Exterieur en interieur zijn tot in detail verfijnd met hoogglans zwarte accenten, een krachtig design en een uitgebreide standaarduitrusting. Maar wat maakt deze uitvoeringen nu écht bijzonder? We zetten het op een rij in 9 vragen – en net zoveel antwoorden.
1. Wat maakt de Black Edition anders dan andere uitvoeringen?
De Porsche Taycan en Cayenne Black Edition combineren een sportief-elegant design met een uitgebreide standaarduitrusting. Zwarte exterieuraccenten, hoogwaardige materialen en technologische extra’s zorgen voor een uitvoering die niet alleen visueel opvalt, maar ook inhoudelijk meer biedt.
2. Welke sportieve en luxe accenten vind je aan de buitenkant terug?
Bij beide modellen zijn onder andere het SportDesign-pakket, de modelaanduiding en de buitenspiegels uitgevoerd in hoogglans zwart. De Taycan voegt daar een verlichte achterlichtstrip met zwart Porsche logo aan toe. In combinatie met exclusieve kleuren ontstaat een krachtige, maar stijlvolle uitstraling.
3. Hoe is het interieur van de Black Edition uitgevoerd?
Zwart geborstelde aluminium sierdelen, verlichte dorpellijsten en het zwarte interieuraccentpakket creëren een luxueuze sfeer. Comfortstoelen met 14-voudige elektrische verstelling en het Porsche logo in de hoofdsteunen onderstrepen het premium karakter van deze uitvoering.
4. Wat is er technisch anders aan de Taycan Black Edition?
De Taycan Black Edition is standaard uitgerust met de Performance Battery Plus. Deze accu met een bruto capaciteit van 105 kWh zorgt voor een grotere actieradius én verbeterde laadprestaties. Hij is leverbaar als Taycan, Taycan 4 en Taycan 4S: zowel in Sedan als Sport Turismo. Bovendien beschikt de Taycan Black Edition standaard over Electric Sport Sound, wat bijdraagt aan een extra beleving tijdens het rijden.
5. Welke motorvarianten zijn er beschikbaar voor de Cayenne Black Edition?
De Cayenne Black Edition is leverbaar met keuze uit drie aandrijflijnen: Cayenne, Cayenne E-Hybrid en Cayenne S E-Hybrid. Alle uitvoeringen zijn beschikbaar als SUV of Coupé.
6. Hoe zit het met de aanzienlijk uitgebreide standaarduitrusting?
Tot de standaarduitrusting behoren onder meer Lane Change Assist, HD Matrix LED koplampen (getint bij de Cayenne), Surround View met Active Parking Assist, 21 inch Aero designwielen voor de Taycan en 21 inch RS Spyder designwielen voor de Cayenne, het BOSE® Surround Sound System en LED-deurverlichting met Porsche logo.
7. Is de Black Edition alleen in zwart leverbaar?
Bij het configureren van de Black Edition modellen kunnen alle exterieurkleuren uit de Shades selectie voor de Taycan zonder meerprijs worden gekozen. Dit zijn Jet Black Metallic, Vulkaangrijs Metallic, Dolomietzilver Metallic en IJsgrijs Metallic. Het corresponderende, optionele Shades kleurenpalet voor de Cayenne omvat Kwartsiet Grijs Metallic, Vanadiumgrijs Metallic, Dolomietgrijs Metallic en Carrara Wit Metallic. Daarnaast zijn beide modellen ook leverbaar in kleuren uit de Legends, Dreams en Contrasts selecties. Wie kiest voor nog meer exclusiviteit, kan gebruikmaken van het Paint to Sample en Paint to Sample Plus programma van Porsche.
8. Welke personalisatie-opties zijn er via Porsche Exclusive Manufaktur?
Van sleutelhoes tot vloermatten en van documentatiemap tot middenconsoledeksel: via het Sonderwunsch-programma zijn talloze interieurdetails te personaliseren. Zo ontstaat een Black Edition die tot in het kleinste detail jouw signatuur draagt. Daarnaast is er het optionele Extended Black Edition Package, met ‘Black Edition’ aanduiding op de voorportieren, verlichte dorpellijsten en een autosleutelset inclusief etui met bijpassende signatuur.
Hiermee kan ieder Black Edition model nog verder gepersonaliseerd worden met het als meeruitvoering leverbare pakket van Porsche Exclusive Manufaktur.
9. Vanaf wanneer zijn de Black Edition modellen beschikbaar?
De Taycan en Cayenne Black Edition zijn per direct te bestellen. De levering start in het najaar van 2025. De prijslijst voor de Black Edition modellen ziet er als volgt uit:
Vanafprijzen Porsche Cayenne Black Edition
Cayenne E-Hybrid Black Edition: € 135.500* Cayenne S E-Hybrid Black Edition: € 146.300* Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition: € 137.000* Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition: € 148.100* Cayenne Black Edition: € 185.800* Cayenne Coupé Black Edition: € 186.700*
Vanafprijzen Porsche Taycan Black Edition
Taycan Black Edition: € 124.600* Taycan 4 Black Edition: € 129.400* Taycan 4S Black Edition: € 142.500* Taycan Sport Turismo Black Edition: € 125.500* Taycan 4S Sport Turismo Black Edition: € 143.400*
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Bron: Pon Porsche Newsroom
Drie Nederlanders in top vijf in Porsche Mobil 1 Supercup Hongarije
Datum: -
Met Flynt Schuring (Schumacher CLRT) als tweede algemeen en beste ‘rookie’, Kas Haverkort (Team GP Elite) als vierde en Robert de Haan (BWT Lechner Racing) als vijfde eindigden er drie Nederlanders in de top vijf van de zesde seizoensrace van de Porsche Mobil 1 Supercup op de Hungaroring in Mogyoród nabij de Hongaarse hoofdstad Boedapest. De Fransman Mathys Jaubert (Martinet by Alméras) behaalde in Hongarije zijn eerste overwinning in de serie.
Een week nadat de tweede seizoenshelft van start ging op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen volgde de wedstrijd op de Hungaroring, waar de Porsche Mobil 1 Supercup sinds het begin van de serie in 1993 voor de 33e keer een race hield. Geen enkel ander circuit was vaker het decor voor een wedstrijd in de hoogste categorie van de Porsche merkencups.
Routinier Jaap van Lagen (Proton Huber Competition) begon goed aan het raceweekeinde in Hongarije door in de vrije training op vrijdag de snelste tijd in het 25 rijders sterke veld te laten aantekenen. Met zijn tijd van 1:46,982 minuten was de rijder uit Ede ruim een halve seconde sneller dan zijn Duitse teamgenoot, Porsche Junior-rijder Theo Oeverhaus. Daarachter volgden twee Nederlandse coureurs van Team GP Elite uit het Noord-Hollandse De Rijp, Kas Haverkort en Huub van Eijndhoven, op de derde en vierde plaats. Robert de Haan werd als achtste geklasseerd, Flynt Schuring reed de elfde tijd en Wouter Boerekamps (GP Elite) en Dirk Schouten (Dinamic Motorsport) completeerden het Nederlandse zevental op respectievelijk de 14e en 18e plaats.
Van Lagen kon zijn sterke prestatie van de dag ervoor op zaterdag in de kwalificatie niet herhalen. “Ik maakte een paar foutjes”, gaf hij naderhand toe. Zo moest hij genoegen nemen met de twaalfde startplaats, al waren de onderlinge verschillen uitermate klein: de tijden van de eerste 20 rijders lagen binnen 0,955 seconden. Flynt Schuring kwam als tweede en snelste Nederlander in de tijdtraining slechts drie duizendsten van een seconde tekort op pole-sitter Mathys Jaubert. Wouter Boerekamps behaalde als vierde zijn beste startpositie tot dusver in de Porsche Mobil 1 Supercup. Kas Haverkort als vijfde, Robert de Haan als zevende en Huub van Eijndhoven als negende reden ook in de top tien. Dirk Schouten werd als 18e geklasseerd.
Tijdens de race over 17 ronden op het dit voorjaar deels nieuw geasfalteerde circuit nam Jaubert bij het uitdoven van de vijf startlichten de leiding, voor Schuring en Ariël Levi (Team GP Elite). Verderop in het veld waren er in de startronde meerdere incidenten, waarbij ook Wouter Boerekamps en Jaap van Lagen geraakt werden. Voor Van Lagen was de race met flinke schade gelijk ten einde, Boerekamps kon aanvankelijk nog verder rijden, maar viel uiteindelijk na drie ronden uit. Vanwege de situaties in de eerste ronde kwam direct de safety-car de baan op. In de vijfde ronde zou de race weer worden vrijgegeven, maar onmiddellijk volgde er opnieuw een neutralisatie, omdat van de auto van de Spanjaard Mikel Azcona Troyas (Hadeca Racing) het rechter achterwiel losgeraakt was.
In de zevende ronde volgde uiteindelijk de herstart. Jaubert behield de leiding, Schuring kwam onder druk van Levi in de strijd om de tweede plaats, maar wist zijn positie te verdedigen. In het middenveld vonden de nodige duels plaats, maar voorin waren de posities min of meer betrokken. Zo werd Jaubert na 17 ronden voor het eerst in zijn loopbaan als winnaar van een race in de Porsche Mobil 1 Supercup afgevlagd, waarmee hij de vijfde verschillende racewinnaar in dit seizoen werd. Schuring eindigde als tweede en won opnieuw het ‘rookie’-klassement. “Na de herstart kon ik Jaubert weliswaar volgen, maar hem niet aanvallen, hoewel ik tegen het einde van de race weer wat dichterbij kwam. Niettemin ben ik tevreden met het podiumresultaat en opnieuw waardevolle punten”, zei hij.
Ariël Levi eindigde als beste rijder van Team GP Elite op de derde plaats, zijn teamgenoot Kas Haverkort volgde als vierde. Huub van Eijndhoven kwam als vijfde over de eindstreep, maar incasseerde twee tijdstraffen vanwege overschrijdingen van de afgrenzing van de baan en werd zo als elfde geklasseerd. Robert de Haan werd vijfde in de eindrangschikking, Dirk Schouten sloot de race als twaalfde af.
Na drie weken pauze wordt het seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup afgesloten met de laatste twee wedstrijden van het jaar in twee opeenvolgende weekeinden, op 31 augustus op Circuit Zandvoort en een week later op het circuit van Monza in Italië. Voorafgaand aan de Nederlandse ronde is de situatie bovenin het rijdersklassement uitermate spannend: Alessandro Ghiretti (Schumacher CLRT) leidt met 85,5 punten, gevolgd door Robert de Haan met 81,5 en Flynt Schuring met 79,5. Schuring leidt tevens met een comfortabele voorsprong in de strijd om de titel van de beste nieuwkomer.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Bron: Pon Porsche Newsroom
Liefde voor Porsche: Interview met Richard Hammond
Datum: -
Top Gear-legende Richard Hammond praat met Christophorus over zijn passie voor de Porsche 911 en nam het recent met een Porsche Taycan op tegen een elektrisch vliegtuig.
Hij werd wereldberoemd als presentator van de BBC-televisieserie Top Gear, en wel om drie redenen: zijn typisch Britse gevoel voor humor, zijn onverschrokken omgang met testauto’s, en zijn dynamiek met co-presentatoren Jeremy Clarkson en James May. Het trio was van 2002 tot 2015 wekelijks te zien in het Britse autoprogramma en vermaakte fans van over de hele wereld met hun brutale grappen en gewaagde rijmanoeuvres. Daarna stapten ze over naar Amazon met The Grand Tour, dat tot 2024 werd uitgezonden.
Hammond heeft in de loop der jaren ook vele andere televisieprogramma’s gepresenteerd, waaronder de documentaireserie Richard Hammond's Engineering Connections. In zijn privéleven uit hij zijn passie voor auto’s met een indrukwekkende collectie, waaronder enkele exemplaren van de Porsche 911. Als eerbetoon aan hun fameuze races in Top Gear en The Grand Tour hebben Richard en zijn oud-collega James onlangs deelgenomen aan een buitengewone race in de Taycan Turbo GT, waarbij ze het opnamen tegen een elektrisch vliegtuig, de Pipistrel Velis Electro. Wie er heeft gewonnen? Hoe dan ook een machine met vleugels…
Wat is ware liefde? Je dochter voor het eerst ontmoeten.
Hoe gaat het met je? Ik kan autorijden en motorrijden. Daar ben ik al tevreden mee.
De Porsche 911 in drie woorden? Karaktervol, praktisch, snel.
Welke eenvoudige dingen maken je gelukkig? Een hond, hardlopen, alles wat goed gebouwd is.
Wat zou je nooit doen in een Porsche 911? Het mooie van een 911 is dat je er álles mee kunt doen. Behalve misschien een kledingkast vervoeren.
Wat is je favoriete weg om af te leggen? Van de Honister Pass naar Buttermere in het Engelse Lake District.
Waardoor word je snel afgeleid? Alles wat glimt, elke Porsche 911 of een motorfiets uit de jaren ‘80.
Drie dingen die je mee zou nemen naar een onbewoond eiland? Een gereedschapskist, een gedemonteerde motorfiets en een Sunseeker Portofino 48.
Is er een historische figuur die je bewondert? Velen. Laten we voor Ernest Shackleton gaan!
Waarmee zou een 911 volgens jou zonder kunnen doen? In mijn geval het dak.
En waarmee niet? Het iets naar achteren gelegen zwaartepunt.
Met welke muziek werd je vanochtend wakker? De Britse inzending voor het Eurovisiesongfestival.
Je favoriete film? Greyhound.
Je favoriete boek? The Old Man and the Sea. Ik had het altijd in mijn reistas zitten.
Waar zou je graag willen zijn? Het Lake District.
Je meest dierbare bezit? Mijn Rolex GMT 2 Master.
Je best bewaarde geheim? Ik ben bang voor instituties.
Je mooiste Porsche 911 moment? Toen ik in 1996 mijn eerste 911 aanschafte en bij mijn ouders stopte om ‘m te laten zien.
Biografie Richard Hammond
Geboren: 19 december 1969 Woonplaats: Herefordshire, Verenigd Koninkrijk Beroep: Journalist, presentator en auteur Porsche: 911 Turbo S Cabriolet (992)
Deze tekst is voor het eerst gepubliceerd in Christophorus 415. Meer informatie over Christophorus is te vinden via de volgende link: https://christophorus.porsche.com/en.html
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Bron: Pon Porsche Newsroom
Porsche in de pers: laadtijden Macan ‘doen snelle merkimago eer aan’; 911 Carrera S en 911 Carrera GTS zorgen voor unieke rijsensaties.
Datum: -
Een overzicht van tests in de Nederlandse (auto)pers van Porsche modellen.
“Wat z'n laadtijden betreft doet de Macan Electric het snelle merkimago absoluut eer aan.” Auto Review onderwierp de achterwielaangedreven variant van de elektrische Macan aan een uitgebreide test. Hoewel het niet de krachtigste motorisering van het Macan modelgamma is, nodigt de elektrische Porsche wel uit tot sportief rijden. “Ook deze Macan is een geweldig fijne stuurmachine. En laat je hem voorzien van de adaptieve luchtvering, dan gedraagt-ie zich desgewenst als een supercomfortabele langeafstandscruiser.”
TopGear reed met de Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet. “Bij elke nieuwe generatie van de 911 vraag je je weer af: hoe kunnen ze deze nog verbeteren? Daag Porsche niet uit, zouden we zeggen” luidt de eerste zin van de review. De laatste zinnen verklappen we ook alvast: “Als hybride is ie meedogenloos. Als 911 onverminderd weergaloos.”
Ook Werner Budding stapte in de Porsche 911 met T-Hybrid-technologie. Het nieuw ontwikkelde motorblok komt uitgebreid aan bod in de test, en we zullen het alvast verklappen: het zorgt voor een grote glimlach op het gezicht van Budding.
Bekijk de hele test op het YouTube-kanaal van Werner Budding:
Autovisie toog naar Californië op zoek naar ultieme stuurmanswegen onder de rook van San Diego. Het vervoer: een Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Onder de Amerikaanse zon bewees de Cabriolet-variant zich als uitstekende rijdersauto: “Als Cabriolet is de vernieuwde 911 voor menigeen op zijn best.”
Bekijk de hele test op het YouTube-kanaal van Autovisie:
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Stichting 911Events organiseert evenementen voor liefhebbers en bezitters van het automerk Porsche.
