Deze schadevrije Porsche 996 Turbo S is een "one off build" en gebouwd op specificaties van de eerste Nederlandse eigenaar waarbij kosten nog moeite gespaard zijn om met de hulp van Porsche Exclusive veteraan Peter Fraschka een auto vol prachtige opties te configureren. Daarmee stond de auto bij Porsche model voor de gelimiteerde Turbo S serie die een jaar later op de markt verscheen. De auto is nog steeds in originele staat (inclusief de gele accenten) zoals hij Porsche Motorsports Center in Weissach heeft verlaten.

Basis voor deze Turbo S is het beroemde Mezger motorblok dat als basis voor de Porsche GT1 is ontworpen. De motor is voorzien van de X50 performance optie dat tevens voorziet in de grotere K24 turbos en bij Porsche Motorsports verder is getuned om totaal 542 pk te produceren. De transmissie bestaat voor de echte liefhebbers uit een 6-versnellingen handgeschakelde bak.
Om deze krachten op de weg over te brengen is de auto voorzien van een, op optie X73 gebaseerd, onderstel dat uiterst sportief en toch comfortabel is afgesteld. Om de topsnelheid van ruim 330 km/uur van deze bijzondere auto tot nul te reduceren zijn de keramische schijven (PCCB) aanwezig die ook onder zware omstandigheden altijd voor een maximale remkracht zorgen.

Naast de technische uitrusting is deze Turbo S voorzien van het volledige Porsche Aero package bestaande uit onder meer de achterspoiler die goed is voor zo'n 130 kg extra downforce en de splitter voor die een extra 40 kg downforce op de voorwielen oplevert. Een bijzondere optie zijn tevens de holle spaak Porsche Techno velgen die met hun lage gewicht voor een betere prestatie van het onderstel zorgen.
Het interieur is in volledig leer uitgevoerd, voorzien van de Porsche Turbo Sportstoelen en heeft een alcantare hemel met schuif-kanteldak.

De historie is sinds de aflevering volledig gedocumenteerd aanwezig en beschikbaar voor de nieuwe eigenaar. Alle onderhoud heeft stipt volgens het boekje plaatsgevonden bij officiele Porsche Centers. Tevens is het taxatie rapport (waarde Eur. 95.000) van juni 2017 aanwezig.
Een andere wetenswaardigheid is dat deze Turbo S in zijn geboortejaar de meest kostbare Porsche 911 is die de fabriek heeft verlaten.

Deze unieke en volledig originele Porsche Turbo S is een echte rijdersauto en met deze auto weet u zeker dat er geen tweede van te vinden is op de wereld.

Keuringen bij Porsche Centra of Specialisten zijn toegestaan

Huidige km stand:	163.400 km
Bouwjaar:	2003
Motor:	6-cilinder boxer Mezger motor
Transmissie:	Handgeschakeld
Kleur:	Arctic Silver
APK tot:	mei 2018
Prijs:	Eur. 69.900,00

 
 

Unique "one off build" Porsche 996 Turbo S (manual 6-speed)

This accident free Porsche 996 Turbo S is an "one off build" on specifications of the first Dutch owner, where no costs were saved to configure a car full of beautiful options with the help of Porsche Exclusive veteran Peter Fraschka. This Porsche defined the limited Turbo S series that appeared on the market a year later. The car is still in its original state (including the yellow accents) as it left the Porsche Motorsports Center in Weissach.

The basis for this Turbo S is the famous Mezger engine designed as the basis for the Porsche GT1. The engine is equipped with the X50 performance option that also provides the larger K24 turbos and is further tuned by Porsche Motorsports to produce a total of 542 horsepower. The transmission holds the 6-speed manual gearbox for real driver enthusiasts.

To bring all the power to the road, the car is fitted with a suspension system, based on option X73, which is extremely sporty and yet comfortable. To reduce the over 330 km/hour top speed of this car to zero, the ceramic brake discs (PCCB) are present that provide maximum braking force under severe conditions.

In addition to the technical equipment, this Turbo S is equipped with the full Porsche Aero package consisting of the rear spoiler suitable for about 130kg extra downforce at the rear wheels and the splitter for an extra 40kg downforce on the front wheels. A special option is also the hollow spoke Porsche Techno rims that provide low weight for better performance.
The interior is fully leather equiped, with the Porsche Turbo Sport Seats and an alcantar roof with sliding/tilt roof.

The story has been fully documented since delivery and is available to the new owner. All maintenance has been done according to the booklet at official Porsche Centers. An assessment report of June 2017, showing the condition and value (Eur 95,000), is also available.
Another point of interest is that this Turbo S is the most expensive Porsche 911 that left the factory in its year of birth.

This unique and 100% original Porsche Turbo S is a real drivers car and with this special car you are sure that there is no second to be found on the world.

Second opinion at a Porsche Center or Specialist is allowed

Current odo reading:	163.400 km
Year of production:	2003
Engine:	6-cylinder boxer Mezger engine
Transmission:	Manual 6-speed
Color:	Arctic Silver
Price:	Eur. 69,900.00

 
 

Seltenes "one off build" Porsche 996 Turbo S (Schaltgetriebe)

Dieser Unfallfreie Porsche 996 Turbo S ist eine "one off build" und wurde nach individueller Konfiguration des ersten Niederländischen Besitzers bei Porsche Exclusive ausgesucht. Dabei wurde nicht auf Kosten geachtet sondern wurde ein sehr geschmackvoller Porsche zusammengestellt mit Hilfe von Porsche Exclusive Urgestein Peter Fraschka. Dieser Porsche wurde damit der Grundleger für die limitierte Turbo S-Serie, die ein Jahr später auf dem Markt erschien. Der 911 befindet sich noch in seinem ursprünglichen Zustand (einschließlich die gelben Akzente), sowie er das Porsche Motorsportzentrum in Weissach verließ.

Die Basis für diesen Turbo S ist der berühmte Mezger Motor, der als Basis für den Porsche GT1 entwickelt wurde. Der Motor ist mit dem X50 Performance Paket ausgestattet, das auch die größeren K24 Turbolader beinhaltet und wurde bei Porsche Motorsport weiter entwickelt um insgesamt 542 PS zu liefern. Die Kraftübertragung folgt über das von Puristen beliebte 6-Gang-Schaltgetriebe.

Um diese Kräfte auf die Straße zu bringen, wurde dieser Porsche mit dem X73 Fahrgestell ausgestattet, das extrem sportlich und dabei auch noch komfortabel ist. Um die Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h runter zu beschleunigen auf Null, sind die Keramikbremsen (PCCB) vorhanden, die auch unter schwersten Bedingungen eine maximale Bremskraft bieten.

Neben der technischen hochwertigen Ausstattung ist dieser Turbo S mit dem vollständigen Porsche Aero-Paket ausgestattet. Dieses besteht unter anderem aus dem Heckspoiler, der für zirka 130kg extra Abtrieb sorgt und dem Splitter der 40kg Abtrieb auf den Vorderrädern generiert. Eine besondere Option ist auch die Hohlspeiche Porsche Techno Felgen, die durch ein geringes Gewicht für eine bessere Leistung des Fahrgestells sorgen.
Der Innenraum ist komplett aus Leder gefertigt, mit den Porsche Turbo Sportsitzen ausgestattet und hat einen Alcantara Dachhimmel mit Schiebedach.

Die Fahrzeughistorie wurde seit der Auslieferung vollständig dokumentiert und steht dem neuen Besitzer zur Verfügung. Alle Wartungsarbeiten wurden nach Werksvorgabe bei offiziellen Porsche Zentren durchgeführt. Darüber hinaus ist ein Wertgutachten (Wert Eur. 95.000) aus Juni 2017 vorhanden.
Ein weiteres Unikum ist, dass dieser Turbo S der teuerste Porsche 911 in seinem Geburtsjahr ist, der das Werk verließ.

Dieser einzigartige Porsche 911 Turbo S in vollständiger Originalzustand ist ein Porsche mit dem Sie sicher sind dass es kein Zweiter auf der Welt zu finden gibt.

Überprüfung an einem Porsche Center oder Spezialist ist erlaubt

Kilometerstand:	163.400 km
Erstzulassung:	2003
Motor:	6-zylinder boxer Mezger Motor
Getriebe:	Schaltgetriebe 6-speed
Farbe:	Arctic Silber
Preis:	Eur. 69.900,00

 
 

 
 

Photos

 
 

Option List

09971	Exclusive options for this car. Custom options not listed in the catalog
09991	Manufactured from the exclusive build program
C20	The Netherlands
XAF	Turbo Aerokit
XRC	18" sporttechno wheel
XRN	2 x 17 mm wheel spacers on rear axle
XSU	Lowered seat
XSY	Seat belts in speed yellow
X50	Engine performance upgrade
X73	Turbo sports chassis
M375	Sportseat, backrest shell, left
M376	Sportseat, backrest shell, right
M440	Antenna integrated in front window
M446	Wheel caps with coloured Porsche crest
M450	Ceramic brake (PCCB)
M454	Automatic speed control
M539	Mechanical seat-height adjustment left
I210	License plate holder version 2
I240	Exclusive option
I554	Aero kit splitter
M064	Version for The Netherlands
M071	EU Country version
M197	Stronger 88 Ah battery
M265	Automatic anti-dazzle interior mirror with rain sensor
M266	Automatic anti-dazzle exterior mirror
M271	Outside mirror aspherical drivers side, electricaly asjustable and heated
M273	Door mirrors electrically adjustable and heatable
M274	Illuminated interior (make up) mirror
M288	Headlight washer
M335	Automatic 3 point rear seat belts
M339	All wheel drive
M424	CD compartment
M425	Rear wiper
M436	Three spoke leather steering wheel with air bag
M441	Radio preparation
M465	Rear foglamp, left
M476	Porsche stability management (PSM)
M480	6-speed manual transmission
M488	Inscriptions in German
M534	Theft security system
M536	Alarm siren and tilt sensor
M540	Mechanical seat-height adjustment right
M562	Airbag driver's side and front passenger's side
M563	Side airbag
M566	Fog-headlamps, white
M567	Windshield tinted, upper part darker coloured
M571	Active charcoal filter
M573	Air-conditioner
M581	Front centre console
M601	Xenon lighting system
M602	Raised stop lamp
M620	Electronic-accelerator
M650	Electrical sliding roof
M651	Electric window opener
M657	Power assisted steering
M659	On-board computer
M661	Stricter emission-control concept
M665	PCM2 basic module including radio
M666	PCM2 telephone (GSM)
M670	PCM2 navigation
M680	Bose Sound System
M685	Rear seats split
M936	Seat covers rear, leather
M981	Leather equipment
M983	Seat covers front, leather

 

 

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